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MANTENEDOR/CARREGADOR BC300W 110/220V 12V 15A A&C

Principais características:

  • Ao ser ligado/energizado, o equipamento sempre acorda na função mantenedor, medindo a tensão da bateria;
  • Caso a tensão medida esteja superior a 12,4V, o equipamento automaticamente mantêm na bateria uma tensão de manutenção de 13,5V, disponibilizando uma corrente de até 15 A na saída.
  • Caso a tensão medida esteja inferior a 12,4V, o equipamento automaticamente entra na função carregador, (similar ao BC300 Carregador da A&C), efetuando um ciclo de recarga completo, com  a tensão de 14,5V, e  também disponibilizando uma corrente de até 15 A na saída. Ao fim do ciclo de recarga, ele automaticamente muda para a função mantenedor;
  • O mantenedor carregador BC300, também possibilita quando desejado, efetuar um ciclo de recarga completo em uma bateria, pressionando o boatão da função por 05 (cinco) segundos.

Indicado para:

  • Baterias de moto,  automóveis, caminhões e ônibus;
    Baterias tracionarias e estacionárias, compatíveis em tensão e corrente;
  • Oficinas, concessionárias que mantem exposição de veículos (showroom);
  • Plantas industriais ou agrícolas, que tem a característica de manter longos períodos de veículos/equipamentos sem operação.

Informações importantes:

 Trata-se de um mantenedor carregador de baterias automático que opera em alta frequência 47 KHz, com alta eficiência energética, e que conta com as seguintes características:   

  • Para baterias  12V Chumbo ácido de: 4 A/h até 225 A/h, nas tecnologias: SLI, EFB e AGM.
  • Voltagem de saída 14,5V , no modo carregador.
  • Voltagem de saída 13,5V , no modo mantenedor.
  • Corrente máxima de saída 15 A em ambos os modos.
  • Alimentação  Automático (110V a 220V) 50 /60 Hz.
  • Indicações através de leds: energizado , dos 3 estágios de carga , polaridade invertida , falhas, modo mantenedor e carregador.
  • Sempre que energizado , acorda no modo mantenedor.
  • Sempre que um ciclo de recarga é efetuado, o equipamento entra automaticamente no modo mantenedor.
  • No modo carregador apresenta as seguintes estágios de recarga:
  • Quebra de sulfato.
  • Corrente máxima.
  • Equalização.
  • Flutuação / Pronto.

Informações complementares: 

  • Existe um modelo especifico para baterias de Lítio.
  • Proteção eletrônica contra polaridade invertida.
  • Proteção contra alteração de programação indevida:  para migrar para o modo carregador, é necessário acionar o botão especifico por 5 segundos.
  • Principais fatores para a descarga da baterias em veículos sem operação por longos períodos:

              – Grande corrente de fuga, em função da grande quantidade de módulos eletrônicos hoje existentes em todos os veículos;

              – A corrente natural de alto descarga, característica intrínseca das baterias.