Principais características:
O Carregador BC300W da A&C, seguindo o mercado global, é um equipamento microprocessado, automático; de fácil utilização; de pequeno porte, que tem por finalidade propiciar uma eficiente recarga de baterias de Chumbo ácido 12V nas tecnologias SLI, EFB e AGM, dentro dos padrões / estágios, hoje usados pelos principais fabricantes mundiais de baterias automotivas, com os seguintes estágios:
•Quebra de sulfato.
•Corrente máxima.
•Equalização.
•Flutuação / Pronto.
Indicado para:
Baterias de moto, automóveis, caminhões e ônibus;
Baterias tracionárias e estacionárias, compatíveis em tensão e corrente;
Oficinas, lojas de baterias, concessionárias e todos negócios onde não exista uma grande quantidade de baterias a serem recarregadas simultaneamente.;
Informações importantes:
Trata-se de um carregador de baterias microprocessado, que opera em alta frequência 47 KHz, com alta eficiência energética, e que conta com as seguintes características:
•Para baterias de: 4 A/h até 225 A/h.
•Bivolt Automático (110V a 220V) em 50 /60 Hz.
•Para uma bateria por vez.
•Tensão de saída programada pelo teclado frontal sendo 14,5V ou 16,0V, atendendo assim as tecnologias de baterias de Chumbo ácido do mercado.
•Corrente de saída programada pelo teclado frontal 7,5 A ou 15 A.
•Indicações de operação através de leds: energizado , quebra de sulfato e corrente máxima, equalização, flutuação / pronto, polaridade invertida e falhas.
•O estagio de flutuação, garante que após o processo de recarga estar completo, a bateria pode ficar conectada ao equipamento ligado, sem que sofra sobrecarga.
Informações complementares:
•Existe um modelo especifico para baterias de Lítio.
•Proteção eletrônica contra polaridade invertida.
•Proteção eletrônica contra alteração de programação indevida, após o inicio do processo, as função de programação ficam desabilitadas automaticamente.
•Existe um modelo especifico para baterias de Lítio.
•Importante:
Por sua proteção contra inversão de polaridade, o equipamento evita o grave acidente causado, quando se instala no veiculo uma bateria com a polaridade invertida, que causa danos a praticamente todos módulos eletrônicos existente no veiculo.
